如果问每天和爱车的什么配置接触最多，有人或许会说方向盘，有人会说智能中控系统等配置。但有一个常年工作在一线，一直在背后默默付出的配置却容易被大家忽略，那就是汽车座椅。今天车叫兽就来说说关于长安欧尚X5全系六大标配之一的“一体式赛车座椅”那点事儿。

提起赛车式座椅，大家是不是首先想到的是个性的设计，其实对于一款赛车运动座椅的而言，前卫的造型仅是一部分，它还必须具备相应的安全性、舒适性等，满足我们日常通勤需求，因此科技的含量非常高。

运动座椅和普通座椅的区别

汽车的座椅主要由坐垫、骨架、头枕、泡沫以及调角器等部件组成。两者的区别简单来说普通座椅在乘与驾的比重上，更加偏乘，舒适性更为重要，而运动座椅对于驾驶的比重会更多一些。

汽车座椅该选运动还是选舒适？

不过对于普通家用车型来说，座椅的运动性和舒适性一直以一种矛盾的状态存在，过于追求运动的包裹性时座椅的填充物就会表现得更硬，两翼的包裹夹角也会更小，营造出一种让驾驶者镶嵌在其中的感觉。这种不留余地感觉在短时间内可以起到刺激驾驶欲望的作用，但是长时间下来驾驶者的身体肯定是受不了的。但从安全角度和驾驶角度来看，运动座椅的设计方式却能够让驾驶者有着更好的体验。

一体式赛车座椅

其实汽车座椅一直以来都是车辆设计中非常重要的一部分，一张好的座椅不仅可以减少驾乘人员长时间行驶中的疲惫感，增加乘坐舒适度，保护人员安全，甚至还能体现一款车“特有的性格”。

而长安欧尚X5的“一体式赛车座椅”就很好地兼顾了运动座椅的驾驶体验感和普通座椅的乘坐舒适性。首先座椅整体采用背靠和头枕一体化的赛车座椅设计打造，在外型上能给人直观的刺激。在设计理念上，则基于人体工程学特点打造，充分考虑到了人体脊椎的健康，侧翼也能为身体提供不错的包裹性，靠背和高低也都可以进行多级的调节便于各种体型的车主找到合适的乘坐姿势，并且内置适宜的填充使座椅的腰部支撑、腿部支撑以及两翼的包裹更加舒适。供应商上则选用了和多数豪车同源的Lear座椅，可以更好地保证品质。

最后，各位对座椅都有哪些体验，欢迎大家在评论区和车叫兽一起分享讨论。