最近车市真的很热闹，各大车企都在对标降价，一时之间消费者们也会酌情选择出手。即便并没有达到车企们预计的数量，但是必须承认，还是带动了一些消费者的消费热情。不过，买车这可是个长期的事情，除了买车时候的各项手续费用，还有后续的保险、保养加上检车。其中最让老车主们头疼的，必然是检车这一个很繁琐的事情。
之前的车辆是7座以内车辆6年可以享受免检服务，但是不包括7座车型，你要是7座SUV级别，那么不好意思，你需要2年一次的检车服务。不过后来这个改善了，从7座变成了9座以内车型，算是给车主们一些福利。只是如此算来，还是很麻烦，6年之后的检车，其实是很多车主的噩梦。所以2023年，车检又有了新规。
6年免检 9座以内
如果你购买的新车是在9座以内的车型，那么在6年之内是可以享受免检服务的。但是，并不是说这6年之内你就可以完全不管车辆，你需要在车辆购买日期之前网上/车管所申请免检贴，如果你没有完成这件事情，那么交警还是会对你进行处理。不过为了车辆的美观，目前检车贴可以不用贴在车内挡风玻璃上面。
同时，你的车辆不能是营运车辆。如果你购买了一台车，但是用Ta来承载网约车的使命，那么不好意思，你的车辆是不能享受6年免检服务的。一旦你的车辆是营运性质的乘用车，那么从你购买的年份算起到第五年之内，都是需要每一年进行一次车检的，而到了第六年就要每半年进行一次车辆检测服务。毕竟现在的营运车辆还是有强制报废年限，8年或者60万公里，以先到为准。
年审改革 8年检测取消
按照6年免检之后的要求，那么9座以内的车辆依然可以享受2年一次的检车服务，不过在2023年，这个年检的规定也取消了：十年内的汽车只有第6年和第10年上线检测，第8年不再进行年审。不过一旦你的车子超过了10年，那么就需要全部采用一年一审政策。
不过也有一个好处，就是15年以上的老车，也不是一年两审了。现在你自己的家用车达到了15年的门槛，也是一年一次检车了。
增加3个检测项目
不过2023年的检测项目有所增加。第一就是增加了检测轮胎纹路深度，这个是对于很多车主而言非常有用的，尤其是下雪的情况下，如果轮胎的抓地力不行，那么就会影响到一台车的安全因素。
第二就是增加了车辆的轴距检测，这是对于那些喜欢改装的车主而言，如果你增加或者减少了一台车的固定轴距，都会引发车身重心不稳定，那么这一点是不被允许的。
第三就是底盘也要进行检查了，底盘承载着整车的重量，燃油车发动机、变速箱都在底盘上，而新能源汽车电池、电机也安装在了底盘上，所以这个是必不可少的。
减少测试项目
根据我国汽车的发展，有一些车辆检测的确已经不适合了，所以新的检测规定表示，这几个项目已经不被需要了。
其中就包括车辆的噪声监测、悬挂系统的检测、汽车排气的检测以及手闸和车灯的检测都是已经不再进行的了。
鬼斗车观点：虽然到现在为止，这也不是车主们真正想要的检车项目，还会有很多繁杂的事情，而且很多检车线也还需要改进。不过从政策上面看，还是有一定的改进空间，这已经是件好事儿了，不是吗？
