之前跟女朋友在两个不同的城市，周末或者不忙时候来回两地跑。从朋友听说到顺风车，与人方便还能分摊部分出行费用，就跑了一段时间顺风车。有的时候女友也会做顺风车来到我所在城市，很多车主都让她提前私下微信支付车费及高速费。顺风车有许多乱象就不一一列举了。今天主要聊一下关于高速费谁出问题
我们以嘀嗒顺风车和哈啰顺风车两个为例
两个平台分为市内订单和跨城（城际）订单，进行计费的
1、市内订单：高速费、过桥费等，由乘客承担两种情况除外：谁主张谁承担，乘客不主张走高速不承担；双方协商分摊费用。
2、跨城（城际）订单这条两个平台都明确规定了 高速费由车主承担，平台要求车主优先选择高速。
发现有很多跑顺风车的车主，跑城际的大部分都私下向乘客索要高速费。
利用乘客信息不对称，索取高速。还得意洋洋头条说赚了一票，挺爽的。说难听一点就是这种行为就是欺骗不懂的乘客。
你乘客跟车主说不承担高速费时，有时候不被鄙视，花这点钱还做专车，你怎么不去包车呢？
如果是已盈利为目的职业顺风车就相当于是网约车了，很多地方执法部门会以非法运营处罚。已经违背顺风车初衷了。
重庆市表决通过了，最新修订的道路运输管理条例，以地方立法形式，禁止私人小客车“合乘”（即拼车、顺风车）名义从事道路客运经营。
交通运输部表示，合法的私人小客车合乘应当具备两个核心要件：一是以满足车主自身出行需求为前提，二是分摊部分出行成本或免费互助，而且驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。奉劝开顺风车同胞们，好好珍惜，本分开车，营造良好顺风车环境。
