看到这个标题，可能有的车友会说“选摩托车有什么难的？自己喜欢啥就买啥，根据预算和需求很容易就会找到目标车型。”
确实，对于意志坚定的小伙伴而言，选择车型的过程可能会非常简单。但是对于那些刚拿驾照，或者对现如今市场格局并不熟悉的新手而言，如此的选择标准或者建议就有点太过宽泛了。
毕竟现在市面上的车型种类繁多，就算在众多车型中看到了自己喜欢的也会左右为难，根本就无从下手，甚至于为了选个摩托车还会寝食难安，把自己搞得如临大敌，不知道如何应对？
所以，新手选摩托车并不容易。那么我们应该如何操作，才能把这件复杂的事情变得无比简单呢？
1.确定段位，作为一个后期上路骑行的交通工具和休闲玩具，不管它的用途如何，首先我们一定要将安全意识放在第一位，而提高安全意识的最核心要素就是确定自己的段位。
看看我们到底有几斤几两，别人能玩转大排量跑车，街车，巡航车等，并不意味你我就能搞得定，就算人家是新手，因为每个人对于摩托车的感知不一样，也不具参考性。
因此，选车之前必须要掂量清楚自己的驾驶水平，不能以初生牛犊不怕虎的勇气，来个勇者无畏什么车都敢骑，因为骑得久，要比骑的多，骑的快更重要。
2.了解车型，虽然摩托车表面看起来就是一个发动机两个轮子的机车，但是它随着定位，用途，品牌，排量等的不同，会有很大的差异。即便是同等品牌，同等风格的车型也会有完全不一样的表现，有的车它根本就不适合新手。虽然它不咬人，但它会伤人。
而了解车型的途径目前有很多，除了看别人怎么骑，怎么说，还需要自己多下功夫，深入浅出地去了解，最好对每一款目标车型都来个实车零距离观察，搞清楚它的特性和优缺点。
在这个过程中对于新手来说摩托车的动力特性尤为重要，因为它将直接影响我们的上手难易程度，通常情况下小排量的偏低转发动机，对新手会更友好，一些高转机不管它排量大小，都不要轻易去触碰，毕竟新手段位的车友很容易会因为一时的兴奋而忘记控制右手的重要性，所以掌握车辆特性很重要。
3.骑行状态，每个人的骑行状态在不同时间点和环境中是不一样的，所以新手选择摩托车时，必须要考虑清楚当前的骑行状态，不能盲目跟风，看别人选择某一款车型就紧跟其后，而要以个人的实际状态为出发点进行取舍。
假如，新手阶段你就是想单纯地体现一下摩托车的魅力，那么一辆小排量的踏板车就会更适合你。而如果想为后期的摩旅奠定一定的基础，那么从一开始就应该选择一些相对专业的车型，例如，公路休旅车，巡航太子车，巡航街车等就是比较理想的目标车型。
而如果年轻气盛的你感觉追逐风和声音的骑行比较酷，那么就应该先从入门级跑车或者街车开始，而不是一味地相信所谓的一步到位，去选择并不适合现在骑行状态和段位的功能性车型，必须要有一个循序渐进的过程。
总而言之，在确定自己段位，了解车辆特性，认清骑行状态的前提下，我们就可以根据自己所设定的预算和用途，在目标车型中根据它们的实际表现进行取舍，而不是一味的看谁都喜欢，见啥都想要，今天看跑车，明天选踏板。
所以时刻保持一个清醒的认知，对于新手摩友选择摩托车非常重要。
