在2023年期间，CarBuzz发掘了数个揭示未来汽车行业技术的专利，其中一些专利探索了延长内燃机寿命的方法，而另一些则专注于提高实用性。还有一些专利非常奇特，涵盖了变形车轮、操纵杆转向控制和变色前大灯透镜等主题。我们还看到了自杀车门专利的意外增加，这些专利来自主流汽车制造商，他们希望从更知名的品牌那里抢占市场份额。

本文将介绍保时捷如何使内燃机更加高效，福特如何重新设计简陋的卡车床，法拉利如何重新构想汽车控制，以及未来的汽车将如何比以往任何时候都更加具有空气动力学效率等多个话题。

本文所链接和讨论的所有专利（除了一次提及兰博基尼的开发之外）都是CarBuzz在今年发现的。

保时捷提高燃烧效率

保时捷今年提交了许多专利，其中大部分探索了提高燃烧效率的新方法。其中之一是利用变量压缩来提高效率的方法，通过废气帮助启动发动机。另一个想法是将涡轮增压气体分开并以不同的方式使用，例如即时增压或为以后的增压节省能量。祖文豪森还在研究将赛车技术引入道路的可能性，使用气动阀，可能会使未来的911 GT3超过10,000 rpm。最后，保时捷还在考虑改进预燃室燃烧的想法，以再次提高效率。

福特重新设计卡车

虽然保时捷专注于燃气发动机，但福特一直着迷于提高简陋的皮卡车的实用性。在这方面最大的发展之一是增加了一个滑动横杆和机械臂的组合到卡车床，这个机械臂可以实现其他几个附件，包括3D打印机。该公司还创造了可以兼作防滑板的外部车身部件，可兼作冰箱的前行李箱，创新的新型尾门系统，甚至是一个疯狂的附加第三个车轴，将你的卡车变成六轮驱动。福特还开发了移动电影院、新的车顶配件以及一套零件，创造出豪华露营卡车。

法拉利重新构想驾驶

法拉利一直在探索几种在没有物理教练帮助下提高驾驶员技能的方法。其中一种看起来很有前景的想法是使用振动座椅，当驾驶员犯错时会向他们发出提示。另一种想法是通过投影到挡风玻璃上的视觉辅助来指导驾驶员，例如给予驾驶员类似《极限竞速》或《格兰披治赛车》的虚拟指令。

或许更有趣的想法是车身随着悬挂系统的运动而移动，或者是集成了赛车风格的空气千斤顶。但是，马拉内洛今年最感兴趣的想法将带我们进入科幻领域，即操纵杆控制。有趣的是，现代汽车也在考虑这种转向方式，以及视频游戏控制器。

每个人都迷恋空气动力学

在电气时代，效率比以往任何时候都更加重要。如果汽车制造商能够使汽车的行驶阻力降低1%，那么电池组可以小得多。电池组是电动汽车中最昂贵的部分，因此尤其关键。沃尔沃的方法设想了一种灵活的后翼，它可以随着速度的增加而增加下压力，而现代则从一级方程式赛车中汲取灵感，采用了可展开的地面效应侧裙。

通用汽车公司也在展示一种用于提高拖车效率的减少空气阻力系统，而保时捷正在考虑一种形状变化的长尾设计。当然，当一辆光滑的车由汽油驱动时，也会带来好处，斯图加特的天才们还在开发一种兼作扩散器的排气管。

安全第一，除了这个列表

我们开玩笑，但汽车制造商并没有轻视车内安全的发展。福特正在研发一种振动的安全带，提醒你系好安全带，而保时捷已经创造了可能是电气时代最重要的发明之一：一个外部显示面板，向急救人员提供关键的电动汽车信息，例如如何断开电池组、如何扑灭特定火灾以及如何在解救事故受害者时避免切割高压部件等。

保时捷还在考虑一种可以帮助您避免闯红灯的技术，即使当红灯被遮挡住视线时也是如此，而通用汽车希望您的自动驾驶汽车甚至永远不要看到红灯。另一个很酷的想法来自斯巴鲁，它有防追尾技术，可以帮助减少路怒症。与此同时，福特已经申请了两项用于充气保险杠的专利，这将使卡车和SUV更安全，同时不会牺牲接近角度。

值得一提的提及

福特正在开发科幻般的反窃听技术和移动电影院，包括日产、福特和现代在内的几家汽车制造商正在研发无气轮胎技术，而通用汽车则致力于加热和通风的安全带。此外，通用汽车还拥有一项专利，可以自动检测车轮对准问题，但我们对保时捷的远程曲率调整专利更感兴趣。兰博基尼也在研究类似的东西，圣阿加塔还增加了脚趾可调节性。

现代汽车正在想象一种步行车和一种带有可拆卸无人机的飞行汽车，而宝马希望将7系列中的交互栏放入外部照明系统中，并为大众提供变色汽车，而丰田则更愿意提供可剥离的油漆。

福特正在完善无噪音制动器，而本田希望在您的车窗上覆盖增强现实，以实现沉浸式车内游戏，同时还在研究将可拆卸购物车与前备箱（我们知道这很奇怪）整合在一起。但这是否像日产及其碳纤维发动机缸体一样奇怪呢？

这是一个充满疯狂想法的疯狂年份，我们迫不及待地想看看2024年会出现什么新的发明，以及2023年的发展会有哪些进入生产阶段。

转译自：https://carbuzz.com/features/2023-tech-round-up-the-best-new-technology-of-the-year