汽车上的A/C键是压缩机的开关键，压缩机是汽车制冷或者制热的重要设备，与家用空调是类似的原理，A/C键通常需要跟前挡风除雾、内循环、外循环一起配合使用。

1、夏天制冷

炎热的夏天上车的第一件就是打开空调制冷，通常就是按下A/C键，想要制冷效果好，还需要配合内循环一起使用。

A/C键开关

A/C键配合内循环一般几分钟车内温度就比较适应了，千万别开外循环，制冷的时间会延长，一般车辆是默认内循环的，有些车辆会自动切换内循环与外循环。

建议有自动启停功能的车辆关闭这个功能，要不然当你停车时，发动机关闭了，那压缩机也会关闭，就没有制冷功能，这个时候的汽车空调只是风扇，只有发动机才能带动压缩机，关闭发动机后，汽车电瓶是带不动压缩机的。

内循环与外循环

2、冬天制热

一般的燃油车冬天制热是不需要开启压缩机的，因为发动机工作会产生大量的热量，本着绝不浪费能源的原则，这些热量被送入空调系列，当你打开汽车制热开关时，不需要按A/C键，车辆会逐渐暖和。

但是在冬天，车玻璃容易有雾和霜，需要清除才能正常驾驶，这个时候可以打A/C键，配合内循环，再打开玻璃除雾开关，除掉雾和霜之后，再打开外循环并关闭A/C键，这个时候车玻璃就不会有雾和霜了。

车窗玻璃有雾

玻璃除雾和霜一定要打开A/C键，并配合开打除雾开关，有时候光靠外循环除雾是不行的，需要的时间很长，还除不干净。

之所以在正常行驶打开外循环，是为了让车内外空气交流，这样就不断有新鲜空气进入车内，在打开玻璃除雾开关功能之下，玻璃不易有雾。

新能源车尤其是纯电动汽车是没有发动机的，增程式电动车是需要靠动力电池来驱动压缩机工作的，这些车制热就得打开A/C键，并配合内循环，就能迅速升温。

前档玻璃与后档玻璃除雾开关

插电混动汽车是个例外，当发动机未启动，靠动力电池驱动时，需要打开A/C键启动压缩机制热，当发动机工作时，插电混动汽车与燃油车工作原理一样，通过发动机产生热量为供热，不需要按下A/C键。

3、下雨天

最讨厌就是下雨天开车，本来温度不冷也不热，可以不需要开空调的，但下雨天你不开空调，车玻璃就是雾蒙蒙的，根本看不清楚，没法开。

这个时候就需要按下A/C键，打开压缩机，配合玻璃除雾开关与外循环一起使用，注意尽量开外循环，内循环容易起雾。

A/C键配合除雾开关

4、堵车时

在城市中开车，走走停停的，燃油车又多，一堵下来，汽车尾气到处乱窜，这个时候就要关闭车窗，打开内循环，千万别开外循环了，尾气会进入车内，至于是否开空调得看温度和天气。

5、新车

刚买来的新车，车内会有很大的异味，就需要经常开窗户通风，但在炎热的夏天或者寒冷的冬天不适合开窗户，那就需要通过空调系统来去除异味。

可以按下A/C键，打开空调，并配合打开外循环，能够让车内外空气不断交流，在保证合适温度的前提下，尽量让空气流动，就能为新风去除异味。

高速上内外循环换着用

6、在高速公路上行驶

在高速公路上行驶，车速较快，必须紧闭车窗，需要的话可以打开A/C键，让车内的温度达到适应的温度，我自己的车一般设置为22度，夏天设置到23度都会热，不同的车设置温度的数值不同。

高速上开车，除了打开A/C键，还需要配合打开内外循环，并不断切换着来，高速上不要长时间开内循环，这样会感觉空气混浊，同时人容易疲劳，毕竟车内空间狭小。

每隔几个小时要把内循环切换为外循环，让车外的新鲜空气进入，能够让驾乘人员感到精神，有些车有自动切换功能，有些车没有，手动按一下就行。