两轮电动车已经成为许多中山人出行代步工具，近日，记者走访中山多家电动自行车门店发现，今年以来，电动车短租模式正在悄然兴起，成为部分市民日常通勤出行的新方式，尤其受外来务工、商务出差等群体追捧。
短租模式走俏 提供出行新选择
今年6月被公司派遣到中山短期工作的罗小姐，刚到中山时夫妻二人便买了一辆电动车，为了满足二人不同的出行需求，从7月份开始，罗小姐选择单独租了一辆电动车。“再买一辆两轮电动车负担会比较重，而租车很方便，不需要押金。我选的月租，一个月也才两百多块钱，既方便又省心。”罗小姐向记者介绍说。
事实上，不只是短期居住的人士青睐短租电动车，在中山生活了多年的创业者凌先生，由于日常跑业务的需求，也会经常使用租电动车。“因为业务发展的关系，要经常去东莞、深圳等地，一去就是个把月，买辆车使用率比较低，感觉不划算，总是放着又担心车没电，还不如租一辆省心。”
记者走访发现，目前中山有提供电动自行车租赁业务的门店不在少数，费用根据电动自行车的车型和车况在9-49元不等，与共享模式不同，这种短租形式没有时租，可提供日租、月租、季租等不同模式，无需押金，无需抵押，租期灵活，覆盖门店多，车的款式多种多样,为消费者提供了交通出行新模式。
在哈啰电动车门店，记者了解到，他们已推出电动车租赁模式，台铃、雅迪、爱玛等电动车品牌也相继加入租赁市场，消费者可选日租、周租、月租、季租，短租的消费模式，吸引了许多外来务工、商务出差等群体的追捧。
据哈啰租电动车中山区域经理孙宝俐介绍，哈啰的自营门店早就开始做租赁业务了，但是并没有向其他品牌的电动自行车门店开放。今年7月起，哈啰正式向全市电动车门店招商，符合条件的门店都可以接入哈啰的saas智能租赁平台，面向哈啰用户租赁电动车。接下来，哈啰还将持续扩大中山市场规模，努力做到覆盖市民生活最近一公里，方便用户租车。
哈啰提供的一组数据显示，今年下半年以来，中山各大门店租电动车业务订单普遍提升3成，主要用户包括高校大学生、短途旅游者、通勤白领、中短期出差人员等。根据个人不同需求，租期大多在几天、几周或1个月左右起。
智能化管理 消费者出行无忧
两轮电动车短租服务并非新兴模式。但传统的管理模式，让租赁电动车的消费方式存在许多顾虑，未成气候。哈啰电动车板埔路门店老板王万强表示，过去时常有客人想租赁电动车，但他都拒绝了，因为管理不方便，“一辆电动车3000块钱，我收多少押金才算合适？收3000块钱客人不乐意，收1000块钱我不放心，万一不还我不就亏死了。”从消费者角度看，也存在顾虑，一些门店乱收费，车子质量安全没有保障等等。
孙宝俐介绍，门店上架在哈啰平台可供租赁的电动车大多都安装了哈啰智能中控，可以实时监控定位，同时还有智能车锁，通过手机就可开锁、关锁。极大避免了车子被盗的风险。同时用户租车时还会为他们购买保险，有效降低了车辆损坏赔偿纠纷等常见问题。
通过哈啰租电动车平台，用户可以寻找就近门店租赁选车、下单服务，也可通过App线上下单、门店提车，免去传统租电动车场景中的押金、比价、理赔等众多烦心事。
王万强表示，“现在管理可方便多了，车哪天租出去的，什么时候还，库存还有几辆车，在系统里查看各项数据一目了然。而且现在用户通过平台下单也会更加放心，也免得跟客户讨价还价。”数据显示短租成为电动自行车门店创收新引擎。王万强就透露，近期每天都有客人来门店租车还车，一天有几百元到上千元不等的营收。
来源：读创/深圳商报驻珠海记者 方良腾 文/图
