众所周知，当前全球汽车市场都因为受到芯片短缺的影响，产品交付存在一定的不确定性。9月11日，戴先生付了1000元在特斯拉服务中心订购了一辆Model Y，车价284000元，特斯拉官网显示预计交付日期为6-10周。然而，刚订购三天，戴先生就收到特斯拉信息称，“受全球供应链影响，此次受影响的是19寸轮毂，比最初提车预期晚4周左右”。戴先生非常气愤，本来预期6-10周已经够久了，现在还有延期4周，再等下去都快过年了。
特斯拉方面也给出了一个缩短交付周期的方案，那就是19寸轮毂换20寸轮毂，需要补差价8000元，但是有一定的优惠。不过，戴先生并不接受这样的方案，于是打算退车，服务中心倒是同意戴先生退车，但是之前交的1000元拿不回来了。
根据合同显示，1000元指的是第一笔付款，如果客户取消订单，1000元将作为违约金不退还，但是戴先生认为并不是自己主动违约，而是特斯拉延期交付，违约在先，1000元理应退还。
针对该情况，特斯拉浙江市场公关负责人表示，提车日期是根据客户下单时的情况测算的预计时间，也就是参考性的估值，并非特斯拉承诺的交付时间，所以这个预估的时间可能会提前也可能会延后。
针对1000元退还的情况，特斯拉负责人表示，1000元是第一笔付款，而非定金。作为第一笔首付款，客户在交第一笔付款后，特斯拉会去准别车辆生产所需要的相关材料。另外，该负责人还强调，第一笔付款是不可退还也也不可转让的，这个在合同中也有约定。
针对该事件，有律师表示，虽然协议对于1000元是以预付款的形式出现的，但是从发来吧的解读来说，这1000元就是定金的意思。如果消费者能够拿出相关的证据，证明4S店或者销售人员有过周期的承诺，那么4S店延期交付属于违约在先，消费者是有权解除合同把定金拿回来的。
10月3日，特斯拉官方发布微博称，受芯片短缺以及成本波动影响，即日起特斯拉移动充电连接器（国标）价格上调400元人民币，调整后售价为2950元人民币。特斯拉表示，秉承着价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。
据了解，特斯拉国标移动式连接器支持100-240V(单相)50Hz交流电并且配有正确接地的专用电路插座，长度为6米，最大电流13A，适合任何Tesla国标车辆。一般来说，同样规格的主流国标充电枪价格不超过2000元，但是特斯拉品牌“光环”摆在那里，存在一定的溢价空间也是正常。值得一提的是，充电连接器不仅涨价，而且官网显示“缺货”。对此，官方建议用户点击页面中的到货邮件提醒，近期会少量到货。
针对涨价的原因，特斯拉方面表示“受芯片短缺及成本波动影响”。众所周知，全球汽车生产规模庞大，汽车产品对于芯片的需求持续放大，而海外疫情仍然处于蔓延的状态，导致关键汽车零部件无法按时生产。由于特斯拉采用直营销售的方式，其产品受市场的影响较大，例如电池原材料成本增加、芯片短缺等可能会直接导致售价上调。
9月11日，特斯拉官方发布微博称，即日起，特斯拉Model Y Performance高性能版车型价格上调10000元人民币，调整后车辆起售价为387900元人民币。根据官网显示，交付时间预计为今年第四季度。目前来看，特斯拉“缺芯”也影响到配件的售价。
10月3日，特斯拉汽车公布2021年第三季度交付数据显示，2021年第三季度共交付电动车241300辆，超越第二季度的201250辆，共生产电动车237823辆，二季度为206421辆，两项数据均创特斯拉季度新高。其中，Model 3和Model Y共交付232025辆，生产228882辆，Model X和Model S共交付9275辆，生产8941辆。
