在当下的国内合资B级车市场，15万元似乎是个跨不过去的坎。比如我们熟悉的天籁、迈腾、凯美瑞等车型，起售价都要在17万以上。可以说，手持15万预算想买一款不错的合资B级车，在此之前还是不太容易的。但别克新君威的出现，打破了这一状况，作为B级车里的“常青树”车型，新君威的起售价仅为15.98万元，和A+级轿车大众速腾是一个水平。
那么，卖出A+级车价格的新君威，真有“超驾值”体验吗？接下来，我们就一起来聊一聊。
时代变化，新君威能否紧跟潮流？
当下的汽车市场，年轻人早已成为购车主力军，年轻人们追求时尚、科技等，在这样的大环境下，新君威这次在外观上的改变还是相当成功的，采用全新PURE Design纯粹设计理念，家族式风格更加统一，看来更时尚、年轻。
前脸处镀铬装饰的运用，以及大面积中网带来的向外侧扩散的视觉效果，都使得新君威更具个性化。新君威的展翼式全LED自动感应大灯，由20颗LED提供光源，灯光如炬，照明范围更大，侧面与尾部保留了君威以往相对动感的设计风格。
总体来说，新君威的外观更符合当下年轻消费者的审美，辨识度也更加突出，没有其他B级车型上那种相对沉闷的“专车感”。
除了设计层面，新君威的智能化科技配置也值得一说。例如搭载了别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay和百度CarLife手机映射，用户可以使用USB端口或是WIFI无线连接，快捷实现车机互联；百度AI智能语音助手则能实现真正的在线自然语音交互，信息查询、车联应用控制，车辆功能设置等，动动口就可以，相当方便。
另外，新君威还提供了全新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大类50多项服务，还有每年100G免费流量，让用户实现自由使用。同时更大的屏幕尺寸，以及别克一贯的高品质做工，也让新君威的内饰看起来在科技感和豪华感在同级中都是比较到位的。
消费升级，用车品质怎么样？
时代变化，人们的审美越发时尚年轻的同时，随着消费升级，用户也更注重用车品质感。
除了内饰视觉呈现上的高品质外，新君威内在的品质也依然出众，例如大量应用了高级静音材料，像是声学玻璃、媲美豪华车的2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等，NVH表现出色。
在空间方面，新君威也有不俗表现，轴距达到了2829mm，在同级中处于领先水准，再加上双区独立自动空调、填充物软硬适中的座椅，舒适性的确没得说。
配置丰富，入门即高配
还值得一提的是，15.98万元的新君威25T超享版虽是入门级，但配置丰富，座椅加热、流媒体后视镜以及自动空调等配置直接给到，入门就能带来高品质用车感受。对比17.98万元的天籁2.0L XE 纯享版，同样是入门级，定速巡航、倒车影像以及自动空调等均未配备。
新君威整体的配置水平可以说相当厚道，尤其结合售价以及与同级竞品对比的话，更能凸显新君威的诚意，而且在配置分布上，这次新君威非常简单直接，只提供了两款车型，根据预算的高低不会给消费者带来任何选择困难症，这点是当下很多传统合资燃油车型所欠缺的。
动力出色，驾驶质感高级
君威的动力系统我们也比较熟悉了，分别搭载了1.5T和2.0T两个版本，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。其中，1.5T版最大输出功率124kW，峰值扭矩250 N·m，百公里综合油耗6.89 L；2.0T版最大输出功率174kW，峰值扭矩350 N·m，百公里综合油耗7.14L，0-100km/h加速时间仅需7.1秒。
凭心而论，在传统燃油市场，别克这套经典的动力系统堪称同级黄金组合，可靠性出色，动力输出强劲且平顺，无论从日常驾驶的舒适性、动力表现还是运转的细腻程度，都让人挑不出什么毛病。再加上前8点后4点连接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高了整车刚性，新君威足以带来澎湃、顺滑、高效的驾控体验。
结束语：
作为中期改款车型，别克新君威展现出了十足的诚意，我新车紧跟时代潮流，还能带来高品质用车感受和出色的驾控体验，对比天籁、凯美瑞、迈腾等竞品车型在价格、配置和品质方面都有着一定的优势。尤其定价，可以说新君威同时卷到了B级和A+级市场。不得不说，这样的新君威，完全能够带来“超驾值”享受。
