在第一次开带T车的时候，由于不清楚带T车的特点，导致第一次一脚油门起步就整个车一串，把车内乘客都吓了一跳。然后大家为了缓解尴尬，大家说你开惯了自吸车，开不惯涡轮增压的发动机很正常。很多人没开过涡轮增压的车，不懂带T车和自吸车的差距，买了一段时间以后才后悔选错了车。今天小李就来跟大家讲一下涡轮增压的车和自吸车的差距，希望能够帮助到大家。
动力对比
我之前听到很多学车时候的车友调侃，说一辆车的动力怎么样，跑一趟高速就知道了。高速上跑的时候，动力不够的车和动力好的车开起来的感受是截然不同的，造成了很多人自从开了涡轮增压的车以后，就再也不喜欢开自吸车了。
就以我自己用得最多的2014款1.5L丰田威驰和2019款1.0T的英朗举例，这两款车一个是小型车，一个是紧凑型车。威驰的发动机最大功率是79KW，最大扭矩是140牛米，它达到最大扭矩的转速是4200。英朗的发动机只有1.0的排量，但是多了一个涡轮增压器，最大功率变成了92KW，最大扭矩是170牛米，最大扭矩输出的转速是2000到3600的范围。每次开这两个车我都能感觉到明显的差别，虽然威驰的排量比英朗大，但是动力确实没有英朗好。
油耗对比
在跑高速的时候，威驰的车速超过110再想提速的话就需要深踩油门，这个时候油门的反应已经变得比较迟钝了，加速比较缓慢只能等待它缓慢加速，等最终达到120的车速时，发动机的转速会稳定在3500转。但是英朗就不一样，在速度达到110的时候，想要继续提速到120的话，还是能感觉到发动机比较轻松，最终到达120的时候，发动机的转速稳定在2800左右，由于是在最大扭矩的转速范围，动力水平还是够用的。所以在跑高速的时候，英朗开起来体验感会比威驰要好。
我们都知道发动机转速越大就意味着燃烧越剧烈，所以油耗也就越高。在同样是120KM/H的速度下，威驰的转速达到了3500转，而英朗的转速才2800转，这就意味着威驰按这个速度开的时候，油耗更大。英朗排量小，但是由于涡轮增压器把发动机的进气量和燃烧压力增大，从而提高发动机的工作效率，烧更少的油就能获得更大的动力输出。所以很多开带T车的车主都会感觉到，车子在跑高速的时候油耗特别低。
保养成本对比
涡轮增压的发动机由于多了一个涡轮增压器，涡轮增压器没办法使用普通的润滑油润滑，所以必须要使用机油来润滑，这就导致了带T必须要使用质量更好润滑效果更好的机油，比如英朗就是使用0W-20的全合成机油，这种机油比较贵，所以保养陈本也比较高。而自吸车对机油的要求没有那么高，只是粘度合适，不管是矿物油还是半合成油都能用，不差钱也可以用全合成油，保养的成本更低。一辆车开了8年以上的涡轮增压车型，故障率会更高，很多涡轮增压器可能会出现烧机油的问题，涡轮增压器比较精密，维修起来费用会更贵。
我开了12年的车，手里有自吸车有带T车，我觉得如果你想省钱后期养维修保养成本不贵的话，选择自吸车是最好的，但是自吸车确实没有涡轮增压车型动力好。如果你介意动力的话，那还是得考虑带T车型。这里要跟大家说一个小经验，买车不管是自吸还是带T车，千万不要为了省油而买小排量车型，有时候大排量车型动力更好不见得就更费油。
